ব্যবহৃত পাইপ এক্সট্রুশন মেশিনে শব্দ সমস্যাগুলি প্রায়ই নতুন সরঞ্জামগুলির তুলনায় আরও জটিল, যা মেশিনের অবস্থা এবং অবশিষ্ট মান মূল্যায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসাবে কাজ করে। গোলমাল সাধারণত ড্রাইভ সিস্টেম (মোটর, গিয়ারবক্স), স্ক্রু এবং ব্যারেলের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া, সেইসাথে ইনস্টলেশন এবং পরিধান শর্ত সহ একাধিক উত্স থেকে উদ্ভূত হয়।
I. ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সমস্যা
ট্রান্সমিশন সিস্টেম এক্সট্রুডারের পাওয়ার কোর হিসাবে কাজ করে, এর অবস্থা সরাসরি অপারেশনাল স্থিতিশীলতা এবং শব্দের মাত্রাকে প্রভাবিত করে।
1. মোটর বিভাগ: মোটর শব্দ গুরুতর পরিধান বা রটার বিয়ারিংয়ের কম নির্ভুলতা, রটার শ্যাফ্টের বিকৃতি, অনুপযুক্ত ব্রাশ ইনস্টলেশন, বা নিরাপত্তারক্ষীর বিরুদ্ধে ফ্যানের ব্লেড স্ক্র্যাপিং থেকে উদ্ভূত হতে পারে। ব্যবহৃত সরঞ্জামের জন্য, মোটর ভারবহন পরিধান শব্দের একটি সাধারণ উৎস।
2. গিয়ার রিডুসার: এটি একটি প্রাথমিক শব্দের উৎস। ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলিতে, দীর্ঘায়িত অপারেশন প্রায়শই অভ্যন্তরীণ গিয়ার পরিধান, কম নির্ভুলতা এবং উল্লেখযোগ্য পিচ ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে। উপরন্তু, ভারবহন ক্ষতি, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, বা অপর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট রিডুসার থেকে অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে। যদি গিয়ারবক্সের বড় ধরনের মেরামত করা হয়ে থাকে, তাহলে অনুপযুক্ত গিয়ার অ্যাসেম্বলি, মিসলাইনড গিয়ার জোড়া, বা নতুন এবং পুরানো গিয়ারগুলিকে মিশ্রিত করাও একটি ছন্দময় "ক্ল্যাঞ্জিং" শব্দ তৈরি করতে পারে।
3. বেল্ট ড্রাইভ: বেল্টের জন্য-চালিত এক্সট্রুডার, আলগা V-বেল্ট পুলি, অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স, বা ড্রাইভ/চালিত পুলিগুলির অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে V-বেল্টটি প্লেন থেকে সরে যাওয়ার জন্য শব্দ তৈরি করবে।
২. স্ক্রু-ব্যারেল ফিট
স্ক্রু এবং ব্যারেল একটি এক্সট্রুডারের মূল উপাদান। তাদের ফিট সরাসরি এক্সট্রুশন স্থায়িত্ব প্রভাবিত করে, এবং যে কোনো সমস্যা লক্ষণীয় ঘর্ষণ শব্দ তৈরি করবে।
1. ঘনত্ব এবং লম্বতা বিচ্যুতি: যখন স্ক্রুটি ব্যারেলের মধ্যে ঘোরে, তখন দুটি উপাদানের মধ্যে দুর্বল ঘনত্ব বা ব্যারেল প্রান্তের মুখ এবং সংযোগকারী ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে লম্বতার উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি স্ক্রু এবং ব্যারেলের ভিতরের প্রাচীরের মধ্যে স্ক্র্যাপিং ঘটাতে পারে। এটি একটি তীক্ষ্ণ "squeaking" বা "কিচিরমিচির" শব্দ উৎপন্ন করে।
2. স্ক্রু বিকৃতি: অনুপযুক্ত অপারেশন বা "স্ক্রু জব্দ" (যেখানে উপাদান স্ক্রু লক করে) এর ইতিহাস সহ ব্যবহৃত সরঞ্জাম বাঁকানো বিকৃতির শিকার হতে পারে। ব্যারেল স্ক্র্যাপিংয়ের কারণে ঘূর্ণনের সময় স্ক্রুটির অক্ষীয় সোজাতার অতিরিক্ত বিচ্যুতি হতে পারে।
3. অত্যধিক সমাবেশ ক্লিয়ারেন্স: স্ক্রু এবং এর সমর্থনকারী ড্রাইভ শ্যাফ্টের মধ্যে অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স ঘূর্ণনের সময় দুটি শ্যাফ্ট কেন্দ্রের বিভ্রান্তি ঘটায়, যার ফলে পর্যায়ক্রমিক প্রভাব বা ঘর্ষণ শব্দ হয়।
III. প্রক্রিয়া এবং অপারেশনাল ফ্যাক্টর
কখনও কখনও গোলমাল যান্ত্রিক পরিধান থেকে উদ্ভূত হয় না তবে অপারেটিং অবস্থা এবং উপকরণগুলির সাথে সম্পর্কিত।
1. অনুপযুক্ত তাপমাত্রা সেটিংস: যদি ব্যারেলের তাপমাত্রা খুব কম সেট করা হয়, তাহলে কঠিন প্লাস্টিকের পেলেটগুলি যথেষ্ট পরিমাণে নরম নাও হতে পারে, যার ফলে স্ক্রু এবং ব্যারেলের দেয়ালের বিরুদ্ধে অত্যধিক ঘর্ষণ হয় এবং শব্দ উৎপন্ন হয়।
2. উপাদানে বিদেশী বস্তু: যদি কাঁচামালের মধ্যে শক্ত বিদেশী বস্তু বা ধাতব অমেধ্য উপস্থিত থাকে, তবে তারা স্ক্রু কম্প্রেশন এবং শিয়ারিংয়ের সময় অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করতে পারে এবং এমনকি স্ক্রু এবং ব্যারেলের ক্ষতি করতে পারে।
ব্যবহৃত পাইপ এক্সট্রুশন মেশিনগুলির জন্য, গোলমালের সমস্যাগুলি প্রায়শই যান্ত্রিক পরিধান, সমাবেশের নির্ভুলতা এবং অপারেটিং অবস্থার সম্মিলিত প্রভাবের ফলে হয়। ব্যবহৃত সরঞ্জাম ক্রয় বা পরিদর্শন করার সময়, গিয়ারবক্সের অপারেশনাল শব্দ, পৃষ্ঠের ফিনিস এবং স্ক্রুটির সোজাতা এবং সমস্ত ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিতে বিয়ারিংয়ের অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিভিন্ন গতিতে এবং বিভিন্ন লোডের অধীনে একটি পরীক্ষা চালানোর ফলে সরঞ্জামের প্রকৃত অবস্থার আরও ব্যাপক মূল্যায়ন সহজতর হবে।