অপারেশনে একটি এক্সট্রুডারের জন্য, শব্দের মাত্রা তার "অবস্থা" এর একটি খুব স্বজ্ঞাত সূচক হিসাবে কাজ করে। ব্যবহৃত সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, অস্বাভাবিক শব্দ প্রায়শই নির্দিষ্ট মূল উপাদানগুলির সাথে সম্ভাব্য সমস্যার সংকেত দেয়।
I. যান্ত্রিক উপাদানের পরিধান এবং ক্ষতি
1. গিয়ারবক্স (রিডাকশন গিয়ারবক্স): একটি মূল ট্রান্সমিশন উপাদান হিসাবে, এটি শব্দের প্রাথমিক উত্সগুলির মধ্যে একটি। যখন গিয়ারগুলি জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়, পর্যায়ক্রমিক, ছন্দময় ঠকঠক শব্দ বা তীক্ষ্ণ নাকাল শব্দ হতে পারে। এটি সাধারণত গিয়ার পৃষ্ঠে পিটিং, ঢালাই বা এমনকি দাঁত ভাঙ্গার কারণে ঘটে যা উচ্চ লোডের অধীনে দীর্ঘায়িত অপারেশন, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা দূষিত তেলের ফলে। ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলিতে গিয়ারবক্সের পরিষেবা ইতিহাস অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
2. বিয়ারিংস: জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ বিয়ারিংগুলি ক্রমাগত বা অনিয়মিত "চীৎকার" শব্দ, তীক্ষ্ণ চিৎকার বা হিংস্র ঠকঠক শব্দ উৎপন্ন করে, যা প্রায়শই সরঞ্জামের কম্পনের সাথে থাকে। এটি প্রাথমিকভাবে ক্লান্তি স্প্যালিং, খাঁচা ভাঙা, তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতা বা দূষিত পদার্থের প্রবেশের সাথে সম্পর্কিত।
3. স্ক্রু এবং ব্যারেল: যদি স্ক্রুটি বাঁকানো থাকে তবে এটি ঘূর্ণনের সময় ব্যারেলের ভিতরের দেয়ালের বিরুদ্ধে পর্যায়ক্রমিক স্ক্র্যাপিং বা ঠক ঠক শব্দ উৎপন্ন করবে। পরিধানের ফলে অনিয়মিত উপাদান প্রবাহ শব্দ হবে, অস্থির আউটপুট দ্বারা অনুষঙ্গী.
4. ড্রাইভ বেল্ট/কাপলিংস: বেল্ট স্লিপেজ একটি তীক্ষ্ণ "চোখ" শব্দ উৎপন্ন করে; জীর্ণ বা মিসলাইনড কাপলিং পর্যায়ক্রমিক "ক্লঙ্কিং" শব্দ বা কম্পন তৈরি করে।
২. ইনস্টলেশন এবং ভিত্তি সমস্যা
1. লেভেলিং এবং ফাউন্ডেশন: যদি ইকুইপমেন্ট লেভেল ইন্সটল করা না থাকে বা ফাউন্ডেশন অস্থির হয়, তাহলে এটি কম-কম্পন, তীব্র কম্পন এবং আওয়াজ হতে পারে সারা ইকুইপমেন্ট জুড়ে বা নির্দিষ্ট জায়গায়।
2. আলগা অ্যাঙ্কর বোল্ট: এটি অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জামগুলিকে কাঁপিয়ে দেয়, অনিয়মিত ঠকঠক শব্দ এবং কম্পন তৈরি করে।
3. আলগা উপাদান বা অনুরণন: আলগা কভার, যেমন প্রতিরক্ষামূলক গার্ড, একটি অবিচ্ছিন্ন "গুঞ্জন" শব্দ বা কম্পন তৈরি করতে পারে; যখন সরঞ্জামের অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি তার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির সাথে মেলে, তখন অনুরণন ঘটে, যার ফলে শব্দ এবং কম্পন তীব্রভাবে প্রসারিত হয়।
III. তৈলাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের শর্তাবলী
অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ একটি "দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা" যা যান্ত্রিক পরিধানের দিকে পরিচালিত করে এবং ফলস্বরূপ, গোলমাল। অপর্যাপ্ত গিয়ারবক্স তেল, বা তেল যা খারাপ হয়ে গেছে বা ইমালসিফাইড হয়েছে, সেইসাথে ভারবহন গ্রীস যা শুকিয়ে গেছে বা দূষিত হয়ে গেছে, সবই ঘর্ষণ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে এবং ক্রমাগত, তীক্ষ্ণ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ তৈরি করতে পারে।
IV প্রক্রিয়া এবং অপারেটিং শর্তাবলী
1. হপার ব্লকেজ: যখন হপারের ভিতরে বস্তুগত সেতু তৈরি হয় বা ফড়িং খালি করা হয়, তখন বাতাস ব্যারেলে টানা হয়, যার ফলে পর্যায়ক্রমিক "পপিং" শব্দ হয়।
2. অত্যধিক স্ক্রু গতি: সরঞ্জামের নকশার গতি সীমার উপরে অপারেটিং ড্রাইভ সিস্টেম এবং উপাদান শিয়ারিং থেকে শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে।
3. উপাদান সংক্রান্ত সমস্যা: কঠিন অমেধ্য (যেমন ধাতু বা বালি এবং নুড়ি) উপাদানের মধ্যে মিশ্রিত একটি তীক্ষ্ণ "ক্লিকিং" শব্দ হতে পারে; উপাদান গঠনে দুর্বল তৈলাক্ততা এছাড়াও স্ক্রু ঘূর্ণন প্রতিরোধের এবং উচ্চ শব্দ মাত্রা বৃদ্ধি করতে পারে.
V. বৈদ্যুতিক এবং ড্রাইভ সিস্টেম
1. মোটর ত্রুটি: ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং একটি ক্রমাগত "squeaking" শব্দ উৎপন্ন করতে পারে; একটি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত ফ্যান কাফন একটি অনিয়মিত স্ক্র্যাপিং শব্দ নির্গত হতে পারে।
2. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সমস্যা: নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে, মোটর একটি তীক্ষ্ণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হুইন নির্গত করতে পারে, যা সাধারণত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বাহক ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং এর সাথে সম্পর্কিত।